船舶海工是國家高端裝備制造業(yè)的重要組成部分,也是我國海洋強國戰(zhàn)略的基礎和重要支撐。作為《中國制造2025》明確的十大重點領域之一,海洋工程裝備和高技術船舶的制造水平備受關注。
中國本是制造大國,有世界工廠之稱,早在2017年年底,中國造船業(yè)全年新接訂單量就超越了韓國,躍居全球第一。但是,中國在船用設備領域研發(fā)投入嚴重不足,造船過程的綠色技術還比較落后,高端造船能力與日韓仍有差距。
中國本是制造大國,有世界工廠之稱,早在2017年年底,中國造船業(yè)全年新接訂單量就超越了韓國,躍居全球第一。但是,中國在船用設備領域研發(fā)投入嚴重不足,造船過程的綠色技術還比較落后,高端造船能力與日韓仍有差距。
激光切割機作為一種非接觸、非污染、低噪聲、節(jié)省材料的綠色加工技術已開始呈現出數字自動化、智能柔性化加工特點,隨著我國自主研發(fā)的高功率激光器也開始規(guī)?;M入裝機階段,這迫使進口激光器產品開始進一步降價。
激光加工系統(tǒng)裝備造船市場空間有望逐步打開,激光切割、焊接技術在船舶行業(yè)得到大規(guī)模普及指日可待。